第1557章清算

内部股比为：

直营公司和其它公司持股76%。

蓝鲸公司持股21%。

唐人建工持股3%。

某种意义上来说，地铁这四条线路往后每盈利100元钱，就有24元钱属于蓝鲸集团。

年轻人们是讲究的。

尤其是女孩子们。

上半身穿着厚厚的羽绒服，而下半身则踩着高跟鞋和丝袜，成了这年代最“潮”的潮流。

没什么原因。

因为那些个韩國人，都是这么穿的。

只不过这种错综复杂的提议、复审、投资和承建关系，早就隐藏在了档案中。

查，是根本查不到的。

蓝鲸集团“解体”以后，只有一个壳子还留在京都的蓝鲸大厦。

蓝鲸大厦此时早就成了标志性的建筑物。

很多人打出租车的时候，会习惯性的说出：蓝鲸大厦附近。

甚至很多路公交车都在这附近设立了站点，站点的名字就叫：蓝鲸大厦站。

这一年，京都的地铁又开通了四条线路。

四条新的地铁线路由京都规划部提议，京都资开委复审，华夏某直营公司开发，蓝鲸集团出资，唐人建工承建而完成的。