第109章 要动巨头们的核心利益

现在主流的自动变速箱，基本上都是4AT的，能够用上5AT，就算是非常高档的选择了。

虽然这种局面过几年就会开始变化，但是哪怕如此，大家也是选择进化到6AT而已。

一直要到十多年后，DCT和CVT才会大行其道。

南山技术有限公司选择6AT作为切入口，绝对是非常不错的。

只要质量没有问题，一开始就可以树立南山变速箱的高级感。

第109章要动巨头们的核心利益

变速箱是汽车所有的零件之中使用轴承和齿轮最多的部件。

只要能够搞定变速箱，不仅可以为南山的轴承提供市场，还能让一直没有打开局面的齿轮生产线也运转起来。

这个领域，不管是对于国际汽车巨头还是零部件巨头来说，都是非常核心的所在。

对于本田、大众等车企来说，变速箱大部分都是自己研究生产的。

后面不管是推出8AT还是CVT，都可以更加容易的打开市场。

“这个TCU，真的是你们在开发的吗？”

“硬件也许可以通过采购或者代工的方式解决，但是软件方面涉及到非常多的参数选择，单靠理论研究是不行的。”

要是一般的人跟纪华说签署什么保密协议，他扭头就走。

南山产不产变速箱，他们不是那么的在乎。

但是对于爱信、采埃孚、加特可这些变速箱巨头来说，可就不是那么一回事了。

甚至对于斯凯孚、恩梯恩、捷太格特这些轴承巨头来说，变速箱的订单也是不容有失的。

现在斯凯孚联合了一批轴承巨头来对付南山，曹阳选择了撕破脸，那就要进入对方最核心的领域。

所以这一次见纪华，他才会直接拿出6AT的自动变速箱技术。