第396章 车企有钱了，心思就开始多了

除非是那种大排量的发动机，南山集团愿意卖，他们也有需求的话，可以考虑继续购买。

“可以是可以，但是这样子下来，很可能最终的成本比直接购买整个发动机还要高一些呢。”

在奇瑞汽车内部，尹川跟研究院院长张武超和采购部部长宋先明正在开会讨论着发动机自主研发的工作。

越是看到国内汽车市场的快速发展，尹川就越觉得奇瑞需要有属于自己的核心技术才行。

要不然得话，以后跟其他自主品牌的产品之间，同质化的问题会越来的越明显。

大家都是使用南山集团的发动机和变速箱，甚至各种关键零部件都还是一模一样的。

迟早有一天，竞争会变得白热化。

一辆车别说多，挣个3000元，一年就有超过6个亿的利润了。

2007年的时候，6个亿还是能够做不少东西的。

对于这些企业来说，挣了钱要是不去扩大生产规模，不去搞更多的新产品，那就没有特别大的意义。

其中以奇瑞、比亚迪和长城三家的表现最为突出。

长城汽车是老早之前就获得了南山发动机1.5T发动机技术的授权，现在已经是在自己的发动机工厂生产相应的产品了。

这是尹川不大想要看到的局面。

“我们可以从南山集团购买他们的汽车零部件，比如起动机和发电机，直接购买他们的产品，不就不属于侵犯专利了？”

尹川是铁了心要搞自己的发动机了。

短时间内继续从南山集团购买一部分发动机是可以的。

但是长期来看，大部分的发动机都是需要自己内作才行。

而奇瑞就更加不一样了，他们的车型，还有三成左右是使用原本他们自己的发动机。

哪怕这些发动机技术有点落后，也没有完全放弃。

现在手中有钱了，他们的想法就更不一样了。

“尹总，我们如果是基于南山发动机的产品上去做再开发的话，那么肯定是不可避免的会侵犯他们的一些专利。”

“并且今后跟南山集团的合作关系，应该也是会受到影响的。”