第三百三十八章 死亡航班（五）

艾米丽回忆了一下情况后，说道：“按照规矩，机组成员除了我外，只有维修员能进驾驶舱，但我没有带人进去过驾驶舱。之前上来商务舱的时候我确认过这里是满座没少人的。”

罗光能确认经济舱的人没有上去过，而头等舱的乘客只有保罗去过，但对方很快就离开，之后也没再回来。

现在乘务长说商务舱是满人满座，也就说有人偷渡上来，或者机长本身就是内鬼，抑或者艾米丽撒谎她也是内鬼。

罗光开始快速分析这三种情况的可能性。

有人偷渡这事情，除非偷渡者直接藏在驾驶舱，不然机长没理由开门给他。

在飞机驾驶舱门外前一点位置还有一个小隔舱，里面放着一些毛毯之类的杂务，也有乘务员专用的座位。

罗光等人现在都待着这地方，要先和艾米丽确认驾驶舱门的情况。

根据艾米丽的说明，这门是电子锁，门板和墙壁严丝合缝，没有留丝毫缝隙给人撬。

内外都有渠道打开这驾驶舱门，但相对而言从驾驶舱内打开十分简单，反过来却十分困难，除了当值的机长副机长携带有钥匙外，就需要专门的设备或者专门的人员过来开门。

这一切自然是为了防止劫机事件发生。

易容术之类的情况就暂且排除，不然只会可能性越来越多，其实就和自己杠自己一样，导致最后推测的情况越来越复杂。

第二种可能性不少，机长看起来对出现的问题视而无睹，而且在进行全飞广播的时候机长也没有隐晦地说些什么。

当然可能是机长被劫匪看得很严，还准备了广播稿，所以不敢造次耍花招，但广播里的声音语气没有出现一丝不安就很奇怪，真的遇事那么淡定吗？

至于第三点艾米丽有问题，暂且只是一个可能，也有可能是原本那个商务舱的乘务员有问题。

比如门上有一个密码锁，但这个锁只能由密码持有人亲自过来开启。在任何情况下这密码持有人都不能泄露密码。

除此之外，因为是电子锁结构，所以为了防止断电把人锁里面，也可以用断电的方法强制开启这扇门。

罗光会开飞机，但不会造飞机，怎么在不断整架飞机电力情况下只断驾驶舱舱门电力的方法他可不清楚。

系统那边的数据库也没有这型号飞机的数据，帮不上忙。

哈勒维忽然想到一個问题，向艾米丽问道：“驾驶舱有其他人进去过吗？”